通车在即租金上涨商家提前“抢滩”青山湖大道

▲为迎通车，青山湖大道沿街仓库变身农家饭庄

现场：

居民拆围墙迎道路通车

作为南昌市重点打造的一条商业街，青山湖大道的综合改造工程于2009年9月开始动工，在历时两年时间后，终于传来消息：今年10月，整体工程竣工，开始全线通车。这条消息对于青山湖大道沿街的商户和居民来说，无疑是个好消息。

“终于要通车了，实在是件好事！”昨日上午，在青山湖大道中段火炬广场附近开水果店的王老板不禁拍手叫好，她告诉记者，自该路段改造开始后，水果店的生意一落千丈不说，每天还要面临施工产生的大量灰尘，盼望早日通车成为了青山湖大道周边商户的一致愿望。

通车进入倒计时阶段，临时通行的车辆已经让附近的老百姓看到了“希望”。“以前根本没人走这条路，荒凉得很！”谢飞是南镇谢村的居民，他家的房子正好在马路边上。他告诉记者，从7月底开始，临时通行的车辆越来越多，许多居民开始将自家的围墙拆除，直面朝向眼前这条大道。

记者在现场看到，尽管青山湖中大道方向仅完成机动车道部分，人行道部分堆积了大量的砂石，还未改造，但不少南镇谢村的居民已经悄然将原本与马路相隔的围墙拆除，小区内一些商铺的招牌也显露了出来。

变化：

路边仓库悄然变身酒店

采访中，不少附近的居民告诉记者，原本荒凉的青山湖大道让许多店铺遭到商家的“冷落”，零星的几家建材商家和汽车修理店零散分布在道路的一边，在修路期间，他们的生意跌落到谷底。然而，临时通车已经悄然改变了这种状态，这条路的商业气息在不知不觉中提前显露。

在青山湖中大道火炬广场方向，远远地便能看到酒店、饭庄贴出来的巨幅招聘海报，正在装修的店面已经初具雏形。“我们是准备打造成大型的饭庄，目前装修也在赶进度，要抢在青山湖大道全面通车前开张。”一家酒店的熊经理告诉记者，在青山湖大道边打造这样一家酒店的确是看准了此路的商机，于是从几个月前便开始花重金装修，想通过农家院子的方式吸引消费者。

记者沿着整条青山湖中大道走过，发现类似饭庄这样的装修风潮随处可见，不少商铺都想赶在通车前“变身”。目前，火炬大街南面商铺主要是以一些小型的建材商店为主，还有一些仓库和汽车修理厂，但这些店铺老板均认为，通车对于附近商铺是一个很好的发展契机。

从事白铁制造的王先生告诉记者，他在青山湖大道上开店已经多年，修路的两年时间的确对店铺影响很大，生意一落千丈，但对于通车后的生意，他却表现得颇有信心。“听说我家门口会增设一个公交站，到时候人流量的变大也将带动店里生意。”王先生说。而另一家汽车修理厂的老板陆先生则预测，附近汽车修理厂随着道路通车必将变多，目前他正在考虑是否要扩大修理厂的规模。

商铺房租“伺机”上涨

与店铺装修潮、招聘潮同时进行的，还有大量的招租潮。位于南镇谢村的很多民居纷纷贴出招租信息，而就此询问的商家也不在少数。房东早已嗅到了其中的商业气息，商铺出租的价格提前涨起。

谢女士家的一栋二层楼房原本是自家开的杂货店，如今她放弃了自行打理，早早地挂出了招租广告。“问的人很多，主要都是些开餐馆、酒楼的老板。”谢女士告诉记者，这栋120多平米的房子目前的开价是12万元/年，在这个地段来说确实不便宜，但升值空间却是不容置疑。虽然房子不临街，但偌大的空间却可以提供停车等方便，让不少商家觉得满意。

房东忙着把空置的房子租出去，而早已租下店面的老板却烦恼着房租涨价的事宜。“旁边几间仓库都变成店铺了，我们这边的租金肯定是要涨价了。”一家玻璃制造店的邹老板告诉记者，虽然还未接到房东关于涨价的通知，但涨价的风声早已传出，大家只是在期盼涨价的幅度不要太大。

“通车必将带动附近经济，经济变好房租涨价也是必然的。”一家餐馆的老板表示。记者注意到，原本青山湖大道周围的小型商铺每月的租金均在1000多元左右，这些廉价的商铺在市内几乎难觅，而附近的商家也纷纷预测，这样便宜的价钱可能要翻上几倍。

预测：

道路改造将提升城东人气

在青山湖大道全线改造的规划中，整个大道分为三段。北段青山湖大道东侧以工业为主；西侧以居住、教育为主；中段是青山湖大道的核心地段，两侧用地以居住和商业服务为主。南段为北京东路——解放路段，两侧建筑物风格形象与天香园风格保持一致。整条大道将被打造成融水系景观、城市经济、生态长廊于一体的“城东第一路”。

那么，“城东第一路”的打造将会对该区域的经济发展带来什么影响？江西省社会科学院经济研究所副所长程宇航分析称，青山湖大道联系面非常广泛，正式通车后势必带动京东板块房价的提升，同时带动高新技术产业开发区内园区的人气。“青山湖大道通车后不仅会提升周边楼盘、商铺的商业气息，同时将延伸城市板块，提升南昌市城市化的面积。”程宇航认为，路修好了、人气提升了、整个地段的商业气息将更加浓重。其中最为显著的特征应该是周围楼盘、商铺价格的上涨。

建议：

商业发展须形成集群效应

尽管青山湖区大道周边的商家对未来的商业发展充满信心，但程宇航认为，这些低档、小型、并且散乱的商铺现状并不能让此地的商业发展形成良好的商业氛围，原因就是缺乏大型商业楼盘，以及有规划性且多样化的商业集群，难以形成集群效应。

“目前道路两边多为一些城中村的商铺，形成的商业气息比较像小镇上的集市，没有现代化的商业理念和前瞻性的规划，比较散乱。”对此，程宇航认为，通车后的青山湖大道势必是车水马龙，但这样的情况容易形成商业断层，所以需要通过整体规划，形成多样化的商业业态，以改变目前这种散乱的店铺分布状况。